• 번역기만 돌려 올린 자료라 어색한 어법이 있습니다. 참조 바랍니다.
  
  1930년대에, 프랑스 육군 기병감부는 기병 부대의 기계화를 계획했다.
  그러나, 전차는 보병감부가 점유 했기 때문에, 부정지에서도 행동 가능한 3 계통의 장갑차 양을 자주 개발하기로 했다.
  1개는 장륜형의 AMD, 이제(벌써) 1개는 기관총 장비형의 AMR, 그리고, AMR를 화력지원 하는 AMC였다.
  이 안AMR는, 「정찰용 기관총 장갑 자동차(Automitrailleuse de Reconnaissance)」의 의미로, 르노사는, 이 사양에 맞출 수 있도록 소형장궤식 차량 VM를 개발했다.
  
  1933년, 이 장궤식 차량 VM는, 「AMR 르노 1933년형(AMR33)」으로서 채용되었다.
  서스펜션은, 보기에 의지한 전륜을, 베루크 랭크를 암으로서 수평에 설치된 코일·스프링에 결합한다고 하는, 참신한 방식이 채용되고 있어 이것은, 이후의 르노 사제 전차에도 답습되었다.
  
  AMR33 경전차의 차체와 포탑은 리벳 접합으로, 엔진을 조종수석 우측으로 탑재했기 때문에, 약간 왼쪽으로 오프셋(offset) 해, 7.5 mm기관총 M1931를 1정장비 하는 사방 선회식 포탑을 탑재하고 있었다.
  승무원은, 조종손과 차장겸포수의 2명이었다.
  이것은, 당시의 프랑스 육군 당국을 만족시켜서 , 내구성은 뒤떨어지지만, 고속으로 조종성이 좋다고 평가되었다.
  
  이 때문에 1935년에는, AMR33 경전차의 개량형으로서 엔진을 변경해 서스펜션을 강화한 ZT형이 개발되어 「AMR 르노 1935년형(AMR35)」으로서 제식화 되고 있다.
  이 AMR35 경전차는, 지휘 전차형의 ADF1나, 무장 변경형의 ZT1~ZT3등의 파생형도 만들어졌다.
  AMR33 경전차와 AMR35 경전차는, 합계로 320량이 생산되어 기병과부대나 자동차화 보병 사단에 배치되었다.
  
• 제원
  

  ＜AMR33 경전차＞ 전체 길이：　　　　3.50m 전폭：　　　　1.60m 전고：　　　　1.73m 완비 중량：　5.0t 승무원：　　　　2명 엔진：　　르노 V형 8 기통 액랭 가솔린 최대 출력：　84hp 최대 속도：　54km/h 항속 거리：　200km 무장：　　　　7.5 mm기관총 M1931×1　(2,250발) 장갑후：　　 5~13mm

  ＜AMR35 경전차＞ 전체 길이：　　　　3.84m 전폭：　　　　1.63m 전고：　　　　1.88m 완비 중량：　6.5t 승무원：　　　　2명 엔진：　　르노 447 직렬 4 기통 액랭 가솔린 최대 출력：　82hp 최대 속도：　60km/h 항속 거리：　200km 무장：　　　　7.5 mm기관총 M1931×1　(2,250발) 장갑후：　　 5~13mm

  
  

  
  
  출처 : http://mirainet.cool.ne.jp/sheep/combat.html

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