• 번역기만 돌려 올린 자료라 어색한 어법이 있습니다. 참조 바랍니다.
  
  1934년, 르노 FT경전차의 후계로서 4사가 설계를 제출했을 때, FCM사도 그 안의 1사였다.
  1935년 4월에 완성한 시작차는, 군의 요구한 사양에 따르지 않는 점이 있어, 특히 중량에 관해서는, 사양의 9 t에 대해서 10 t강도 있었다.
  그러나 본차는, 다른 프랑스 전차와는 일선을 선을 긋는다, 여러가지 아이디어가 포함되어 있었다.
  
  차체는, 그것까지 리벳 접합이 표준이 되고 있던 것을 재차, 프랑스 전차로서 처음으로 용접 접합을 채용하고 있었다.
  엔진은, 종래의 가솔린·엔진을 멈추어, 연비가 자주(잘) 화재의 적은 디젤엔진을 탑재했다.
  포탑은, 용접 접합의 APX-I가 이용되어 21 구경 37 mm전차포SA18와 7.5 mm기관총 M1931를 같은 축에 장비 하고 있었다.
  
  다리 주위는, 보기로 2륜을 결합해, 이것을 2개의 코일·스프링에서 지탱한다고 해서 , 보기는 한쪽 편 4조가 배치되고 있었다.
  또, 스프링을 방어하기 위해서 장갑 커버가 장착되어 리대와의 접촉을 피하기 위해서(때문에), 차체 앞부분에 배치된 유도고리의 뒤로 독립한 전륜 1개가 설치되고 있었다.
  
  본차는, 1936년 6월에 FCM36 경전차로서 제식 채용되어 100량이 발주되었지만, 고가의 모아 두어 2 번째의 발주는 없었다.
  1939년 3월부터 배치를 시작할 수 있어 2개 경전차대대가 편성되었지만, 전과를 올리는 것 없고 프랑스 항복을 맞이해 독일군에 접수되었다.
  
  
• 제원
  ＜FCM36 경전차＞
  
  전체 길이：　　　　4.46m
  전폭：　　　　2.14m
  전고：　　　　2.20m
  완비 중량：　12.8t
  승무원：　　　　2명
  엔진：　　베르리에 직렬 4 기통 액랭 디젤
  최대 출력：　91hp
  최대 속도：　23km/h
  항속 거리：　230km
  무장：　　　　21 구경 37 mm전차포SA18×1　(102발)
  　　　　　　　 7.5 mm기관총 M1931×1　(3,000발)
  장갑후：　　 20~40mm
  

  
  
  출처 : http://mirainet.cool.ne.jp/sheep/combat.html

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