• 번역기만 돌려 올린 자료라 어색한 어법이 있습니다. 참조 바랍니다.
  
  제2차 세계대전에 대해, 미국 육군이 개발해, 실전에 투입한 마지막 경전차로서 알려지는 것이, 이 M24 경전차이다.
  본차의 개발은, 1942년의 북부아프리카에 있어서의 독일군과의 전투로, 영국군이 사용한 M3경전차의 운용 실적이나 전 훈을 조사해, 계속되는 경전차에 필요한 요구 사양을 정리한 것으로부터 스타트 했다.
  이 때 정리된 사양은, 75 mm전차포의 장비와 강력한 장갑이었다.
  
  이 당시 , 벌써 강력한 경전차로서 T7경전차가 개발되고 있었지만, 불필요하게 많은 요구를 포함시켰기 때문에, 그 전투 중량은 당초의 목표의 배 가까운 25 t에도 달해, 매우 경전차라고는 할 수 없게 되어 버려, 1942년말에 M7중 전차로서 제식화 되기에 이르러, 차기 경전차는 존재하지 않는 상태가 되어 버렸다.
  M3경전차의 발전형인 M5경전차가 실용화되고 있었지만, 그 내용은 M3경전차와 큰 차이 없고, 미국 육군이 바라는 신형 경전차와는 큰 격차가 있었다.
  
  이 때문에, 1943년 4월에 육군 병기국은, M5경전차를 개발한 카디라크사에 75 mm전차포를 장비 하는 신형 경전차의 개발 요구를 내, 개발이 진행되게 되었다.
  물론, 안전차가 장비 하는 75 mm전차포를 장비 하는 것은, 경전차의 차체 사이즈로부터 무리한 (일)것은 분명하고, 주포로서 눈독들인 대상이 선 것은, B-25 H중폭격기로 채용된 대함선 공격용의 항공기 탑재 75 mm카농포 M5였다.
  
  이 포는, 동심주퇴복고용인식에서 점유 스페이스가 작고, 중량도 가볍기 때문에, 경전차에의 장비도 아무런 문제는 없었다.
  서스펜션은, M3/M5경전차에 이용된 수직 소용돌이 스프링에 대신해, 부정지 주파성이 뛰어나는 톨션바를 채용하게 되었다.
  
  M5경전차로 채용된 카디라크 사제의 엔진과 변속·조향장치는 그대로 유용되게 되어, 차체 레이아웃에는 M7중 전차의 것이 채용되었다.
  전투 중량은 16 t로 여겨져 차체나 포탑은, 장갑후야말로 M5경전차와 동일한 정도이지만, 전체에 피탄경시가 고려되어 장갑 재질이나 용접 기술의 진보도 있어, 총체적인 방어력은 향상하고 있었다.
  이 시작차는 1943년 10월에 완성해, T24의 명칭이 주어져 운용 시험이 거행되었다.
  
  그 결과는 양호하고, 1,000량이 발주되어 1944년 3월부터 생산이 개시되었다.
  생산 개시전에는 발주수는 5,000량에 증가해, 생산은, 카디라크사에 가세해 마시·하라스사도 참가해, 1945년 1월까지 4,070량이 완성했다.
  덧붙여 생산중의 1944년 6월에, 본차는 M24 경전차로서 제식화를 하고 있다.
  
  M24 경전차의 부대에의 배치는 1944년말부터 개시되어 소수이지만, 아르덴누전에 있어 실전 참가를 이루어 있다.
  또 본차는, 289량이 영국에 공여되고 있지만, 전환 훈련중에 제2차 세계대전이 종료했기 때문에, 실전에 사용되는 것 없게 끝나 있다.
  
  영국군에서는 본차를, 미국 육군 기갑부대의 창립자인 A.R. 체피 육군 대장의 이름을 뽑아, 「제너럴·체피」라고 부르고 있었다.
  대전 종료후, M24 경전차는 미국 육군의 주력 경전차로서 다용되어 1950년 6월 25일에 발발한 한국 전쟁으로도 활약했지만, 보다 강력한 장 포신 76.2 mm전차포를 장비 해, 근대적인 사격 통제 장치를 갖춘 신세대 경전차 M41 워커·불독이 실전화 된 것으로, 시급하게 제일선을 물러나, 서쪽 각국에 공여되고 있다.
  
  M24 경전차는, 공여된 많은 나라들에서 1970년대까지 사용되어 일부의 나라에서는 1980년대까지 현역에게 머물고 있었다.
  일본의 육상 자위대에도, 1952년에 375량의 M24 경전차가 공여되고 있어 M4중 전차보다 몸집이 작아, 일본인의 승무원에게는 비교적 친하게 지내기 쉽고, 조종성이나 기동성도 양호함 것 로부터, 1970년대말까지 현역에게 머물고 있었다.
  
  
  
• 제원
  

  ＜M24 경전차＞ 전체 길이：　　　　5.563m 차체장：　　 5.029m 전폭：　　　　2.997m 전고：　　　　2.769m 완비 중량：　18.371t 승무원：　　　　5명 엔진：　　카디라크·시리즈 44T24 4 stroke V형 8 기통 액랭 가솔린×2 최대 출력：　296hp/3,200rpm 최대 속도：　56.33km/h 항속 거리：　161km 무장：　　　　37.5 구경 75 mm전차포M6×1　(48발) 　　　　　　　 12.7 mm중기관총 M2×1　(440발) 　　　　　　　 7.62 mm기관총 M1919A4×2　(3,750발) 장갑후：　　 9.53~38.1mm

  ＜참고 문헌＞ ·「세계의 전차 1915~1945」피터·Chamberlain/크리스·앨리스 공저 대일본 회화 ·「세계의 전차(1) 제1차~ 제2차 세계대전편」델타 출판 ·「 제2차 대전 영국·미군 전차」델타 출판 ·「전차 메카니즘 도감」우에다신저그랑프리 출판 ·「전차 명부 1939~45」코에이

  
  
  출처 : http://mirainet.cool.ne.jp/sheep/combat.html

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