• 번역기만 돌려 올린 자료라 어색한 어법이 있습니다. 참조 바랍니다.
  
  1963년, 미국 육군은 서독 육군과 공동으로, 1970년대의 신형 주력 전차 MBT70의 개발에 착수했다.
  이 MBT70 전차가 실용화될 때까지 , 당시의 주력 전차인 M60A1 전차의 후계차로서 개발되었던 것이, 이 M60A2 전차이다.
  M60A2 전차의 최대의 특징은, 피르코·포드사가 개발한 152 mm암·란체 M162와 피탄경시가 뛰어난 컴팩트한 주조식 포탑이었다.
  
  152 mm암·란체 M162는, 최대 유효 사정 3,000 m, 포구 초속 689m/초의 MGM-51 C시레이라 대전차미사일에 가세해 M657 HE(유탄)나 M409 HEAT(대전차유탄)등의 통상탄의 발사가 가능해, 휴대탄수는, 통상탄 33발과 대전차미사일 13발, 혹은, 통상탄만의 경우 46발이었다.
  또 조준용으로, M126 광학식 조준 망원경이나 AN/VVS-1 레이저측원기 등, 당시의 최첨단의 전자기기가 탑재되었다.
  
  차체나 구동장치 관계는, 기본적으로 M60A1 전차와 공통으로, 그 높은 기동력을 계승하는 것이었다.
  M60A2 전차의 시작 제 1호차는 1965년에 완성했지만, 새로운 기구를 포함시킨 주포에는 기술적인 문제도 많아, 그 해결에 몇 년간이 소비되었다.
  
  특히, 통상탄은 연소식의 약협에 의해 발사되었지만, 불완전 연소에 의해, 주포 내부에 남은 고온의 잔류물이, 차탄의 폭발이나 유폭을 부르는 위험성이 있었다.
  이 때문에, 압축 공기로 주포 내부의 잔류물을 없애는 환기장치 CBSS(Closed Breech Scavenger System)가 장비 되어 1972년에는, M60A2 전차의 초기 생산형의 일부가 훈련용으로서 켄터키주 포트·녹스의 기갑 훈련소에 최초로 배치되었다.
  
  M60A2 전차의 양산은, 1973~75년에 걸쳐 크라이슬러사의 워렌 전차 공장에서 행해져 1973년 6월에, 텍사스주 포트·푸드의 제2 기갑 사단에 59량이 배치된 것을 시작으로, 1975년 2월에는, 유럽 주둔 제 7군소속의 제1 기갑 사단, 제3 기갑 사단등의 6개 전차대대에게 배치되었다.
  혁신적인 화력 시스템을 갖춘 전차로서 주목을 끈 M60A2 전차였지만, 복잡한 구조를 위해서(때문에) 정비가 어렵고, 제조 코스트도 비싼 것으로부터, 총생산수는 526량에 머물었다.
  
  
  
  
• 제원
  ＜M60A2 전차＞
  
  전체 길이：　　　　7.62m
  전폭：　　　　3.631m
  전고：　　　　3.31m
  완비 중량：　51.5t
  승무원：　　　　4명
  엔진：　　칸타넨톨 AVDS-1790-2A 4 stroke V형 12 기통 공냉 디젤
  최대 출력：　750hp/2,400rpm
  최대 속도：　50.4km/h
  항속 거리：　454km
  무장：　　　　152 mm암·란체 M162×1　(46발)
  　　　　　　　 12.7 mm중기관총 M85×1　(1,080발)
  　　　　　　　 7.62 mm기관총 M73×1　(5,500발)
  장갑후：　　 13~292mm
  
  
  
  출처 : http://mirainet.cool.ne.jp/sheep/combat.html

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