• 번역기만 돌려 올린 자료라 어색한 어법이 있습니다. 참조 바랍니다.
  
  T30 중전차는, T29 중전차와 같이 1944년 9월 14일에 미국 육군으로부터 개발 요구가 나온 것으로, T29 중전차가 독일군의 신형 중전차 티가 II에의 대처를 목적으로 해 개발된 것에 대해, T30 중전차는, 같은 차체를 유용한 화력지원형으로서 개발되었다.
  T29 중전차와 T30 중전차는 각각 2량의 시작차가 발주되었지만, T30 중전차의 시작차는, T29 중전차에 조금 늦어 1948년 4월에 아바디 차량 시험장에 도착했다.
  
  벌써 제2차 세계대전이 종료하고 있었기 때문에, 미국 육군은 T29/T30 중전차에의 흥미를 잃고 있어 완성한 시작차는, 전후의 전차 개발의 데이터 수집에 이용하는 시험용 차량에 전용되게 되었다.
  T30 중전차는 당초, T29 중전차와 같은 포드 사제의 GAC V형 12 기통 액랭 가솔린·엔진(출력 770 hp)을 탑재하게 되어 있었지만, 여러가지 기관계를 테스트하기 위해(때문에), 완성한 시작차에는 다른 엔진이 탑재되었다.
  
  T30 중전차에 탑재된 파워 팩은, 칸타넨톨 사제의 AV-1790-3 V형 12 기통 공냉 가솔린·엔진(출력 810 hp)과 제너럴·모터스 사제의 크로스 드라이브식 변속기 CD-850(전진 2단/후진 1단) 의 편성으로, 이것은 후에, 미국 육군의 전후 제 1세대 주력 전차인 팟톤중 전차 시리즈의 파워 팩으로서 채용되었다.
  
  이 때문에, T30 중전차는 기관실 표면의 레이아웃과 머플러가 T29 중전차와 다르고 있었지만, 그 이외는, T29 중전차와 차체의 구조는 거의 같아, 포탑도 T29 중전차의 것이 그대로 이용되고 있었다.
  T29 중전차의 주포에는, 대장갑 위력이 뛰어난 65 구경 105 mm전차포T5가 탑재되었지만, T30 중전차는 보병의 화력지원에 이용하기 (위해)때문에, 대구경 유탄을 발사할 수 있는 40 구경 155 mm전차포T7가 탑재되었다.
  포가도, T29 중전차에 이용된 T123포가로 바꾸어 T124포가가 이용되었다.
  
  155 mm포탄은, 포탑내와 차내 합해 34발이 수용되었다.
  주포 좌측의 같은 축 기관총은, T29 중전차에서는 12.7 mm중기관총 M2를 상하에 2정장비 하고 있었지만, T30 중전차에서는 1정으로 줄여지고 있다.
  또, T30 중전차의 시작 제 1호차는, T29 중전차와 같이 차체 전면 우측의 볼·마운트식 총가에 7.62 mm기관총 M1919A4를 장비 하고 있었지만, 제2호차에서는 폐지되고 있었다.
  
  T30 중전차에 탑재된 155 mm전차포T7는, 유탄의 사격을 전제로 해서 개발된 것이어, 탄종은 유탄 밖에 준비되지 않고, 대전차전투에 이용할 수 없었다.
  그러나, 포구 초속이야말로 2,300피트/초(717m/초)와 낮기는 하지만, 유탄에 충전된 작약량은 43.4 kg로 105 mm전차포T5가 이용한 T30E1 유탄의 15.2 kg와 비교해 3배 가깝기 때문에, 유탄 사격에는 지극히 큰 위력을 발휘했다.
  
  그러나, 탄환과 장약 합해 60.7 kg라고 하는 중량은 인력에서의 장전이 어렵고, 이 때문에, 1947년 7월 24일에 자동 탄약 밀어넣어·배제 장치의 개발 요구가 나왔다.
  이 장치가 언제 완성했는가는 불명하지만, 어쨌든 보수작업차는 T30E1와 호칭을 고쳐 똑같이 포는 T7E1, 포가는 T124E1라고 변경되어 보수작업 후는 포탑 후면에 자동적으로 약협을 배출하는 원형의 해치가 신설되었다.
  이 때문에, 이 부분을 보면 보수작업전이나 후인지를 확인하는 것이 가능하다.
  
  T30E1 중전차의 포탄의 장전은, 이하와 같은 사이클로 행해졌다.
  우선, 주포를 발사해 포신이 후좌 해, 주퇴장치에 의해 전방으로 돌아간다.
  계속되어, 장전 장치의 전방으로 설치된 장전용의 탄약 트레이와 포미가 일직선이 되도록(듯이) 자동적으로 포신이 부앙 해, 탄약 트레이가 전방으로 성장해 약협을 캐치 하면(자), 동시에 포탑 후면의 약협배출 해치가 열려 약협을 후방에 꺼내, 차 밖에 배출한다.
  
  
  
• 제원
  

  ＜T30 중전차＞ 전체 길이：　　　　10.90m 차체장：　　 7.38m 전폭：　　　　3.81m 전고：　　　　3.223m 완비 중량：　65.772t 승무원：　　　　6명 엔진：　　칸타넨톨 AV-1790-3 4 stroke V형 12 기통 공냉 가솔린 최대 출력：　810hp/2,800rpm 최대 속도：　35.41km/h 항속 거리： 무장：　　　　40 구경 155 mm라이플포T7×1　(34발) 　　　　　　　 12.7 mm중기관총 M2×2 　　　　　　　 7.62 mm기관총 M1919A4×1 장갑후：　　 12.7~279.4mm

  ＜참고 문헌＞ ·「그랜드 파워 2005년 3 월호 제 2차 대전 후의 미군 중전차」전통 코이치저갈릴레이 출판 ·「 제2차 대전 미국과 영국군전투 병기 카탈로그 Vol. 3　전차」갈릴레이 출판 ·「PANZER2004연 4 월호 미국 육군 T29/T30 시작 중전차」시라이시 미츠루저아르고노트사 ·「세계의 전차 1915~1945」피터·Chamberlain/크리스·앨리스 공저 대일본 회화

  
  
  출처 : http://mirainet.cool.ne.jp/sheep/combat.html

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